在路上:川藏线,相克宗

高尔寺山

D6,7 新都桥-相克宗

雅女

你明媚的眸子
泛着点点春意
白皙的皮肤
流淌青衣江的雨露

你自雅安来
我过雅安去
遥远的路途交汇
剪子弯山麓的村庄

呢喃的川语
清脆的笑声
相克宗多雨的时光
因你而饱满

你有一个美丽的名字
来自故乡:雅女

人必须学会独自面对最恶劣的处境。瓢泼大雨之下,在了无人烟的山路奋力向前,一直思索决定跟随他们上来是不是个错误的决定。从高尔寺山下来时没有穿好护膝,下坡的高速度带来的逆风吹痛了膝盖,抵达雅江已经下午五点多,而雅江到相克宗还有18公里,海拔提升超过千米,按照在新沟的经验,即使没有膝盖疼痛的问题,也需要大约三小时左右,。体力最好的小伙伴们怂恿我继续向上,以目前的状况勉力向上肯定会掉队,而且天马上就黑了,一旦在山里出了问题,叫天不灵,呼地不应。最终还是同意了朋友们继续向上的建议,毕竟不想落后行程,其他三个已经掉队的小伙伴们决定搭车上去,也就是说如果今晚掉队,没可能后面有人接应。

路程过半后着急的小伙伴们不再等我,天已经逐渐黑了,饥渴交加还是一步步地踩下去。这时候的心境五味杂陈,果然如在雅江所言,小伙伴们半路抛弃我上去了,这不能责怪他们,毕竟我的速度不到他们一半,天逐渐黑了,乌云密布,有下雨的迹象,经过一天的奋力骑行,大家都是筋疲力尽,想早点赶到客栈无可厚非。最后一段路天已经黑下去,但还能看到路,雨水瓢泼而下,很快湿透了全身,甚至懒得下车披雨衣,此时已经看到山腰上的相克宗村,不是很着急,但心情很差,在这暴雨之下,幸好一路没有歇息,完全靠毅力坚持下去,车也没有出任何问题,不然就在这大雨的夜里独自修车,推车甚至扛车,膝盖痛得甚至不能走路,谈何容易。如果在雅江休息,就不会遭遇这样的窘境,既然上来了就要勉力前行,很多时候必须要学会独自去面对所有的艰难险阻。

高尔寺山正在修隧道,山上几乎全是乱泥路,而且昨夜雨水绵绵,这一段丢包的车友为数不少。笨鸟先飞,因为体力差或车况差的小伙伴们都决定丢包,在新都桥吃完早餐,整顿驼包后果断冒雨出发。今天丢包的大约在90%以上,基本一路没有看到车友带驼包的,传言高尔寺山路段很考验货架,大部分车友心安理得地丢包了。雨一直下个不停,山里雾气很重,盘山公路蜿蜒而上,不少重型卡车把本来不成样子的国道碾得泥水四溅。 飞渡的山地特性还不错,抓地力较强,即使陷进泥泞中,只要维持平衡不难出来。大约受到我的影响,小湘哥决定不丢包,本来准备搭车的军医以及高中生也坚持骑车上去。没有我的坚持,这支临时组织的杂牌军可能没有人能完全骑行到拉萨。

一支车队里如果搭车的呼声占上风并且付诸实施,骑车的人跟不上节奏,也就不得不搭车赶行程,这是路上很多车队面对的难题。一路碰到的人数较多的车队里几乎没有人完全骑行到拉萨,尤其有女生的车队。能够完全骑行过去的大多是两三个人的小队伍或者散兵游勇,没有依靠,才能勇敢面对,还一个原因是没有行程的压力。组队虽然让琐碎的事情,例如住宿,吃饭,游玩等问题容易解决,但也很容易让人失去自我,毕竟在人群中,尤其是一群刚刚熟悉的陌生朋友里坚持己见比较突兀,这次已经立下决心要完整骑行川藏线,即使独行也要骑行过去,绝不为了赶行程而搭车,因此和车友们关系不算好。尤其是一起出发的朋友,甚至认为我在使坏,故意掉队,这让我很不开心,尤其是相克宗村最后那几公里的瓢泼大雨下的夜路的经历,决定按照自己的体力来重新规划行程,第一步就是打算分道扬镳,在相克宗休整一天,让膝盖恢复过来。

队伍没有分开,决定歇息下来后,朋友也留下来陪我,这支车队他是牵头人,最后大家一起在相克宗休息下来。这对我而言是个哭笑不得的结果。不愿意再跟他们一起同行,行程不好规划,但一起走毕竟有个照应,尤其是即将面对风声鹤唳据说剪径的强人不少理塘到巴塘的那一段路途。因为膝盖伤,在相克宗的第二天我就待在客栈,战斗机也不太想动,和一群来走亲戚的女孩子打扑克,新疆小伙借了老板的摩托车,朋友骑车一起下到雅江逛街。老板不管午饭,村子里客栈不少,但没有餐馆,捱到正午到小商店买了一点零食,看有路上到山后就往上爬了一小段,坐在干涸的小溪边,随手堆的玛尼堆。想起了几年前在丽江尼西村转车时在山上玛尼堆,不太明白它的含义,大约是路标一类的意思,现在这这迷茫的川藏线中途,消磨时间。

客栈住着两个和老板是亲戚的女孩,来自雅安,皮肤白皙,模样周正,不愧雅女的名号。昨晚洗衣服的时候聊过,在相克宗休整的一天,和她们一起打着扑克消磨时间,也不那么枯燥乏味。话说雅女多情,可惜咱色胆不大,不然可能会有那么一段故事….

Published by Echo Zhou

Life as poem, Death beyond water!

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